Pion produkcyjny Stellantis w Polsce przechodzi do kolejnego etapu transformacji energetycznej, realizując projekt farm fotowoltaicznych o łącznej powierzchni 54 hektara. Całkowita moc instalacji wyniesie 58 MW i zaopatrzy w energię cztery zakłady produkcyjne Stellantis: w Gliwicach, Skoczowie i dwa w Tychach.

Przy dworcu Wrocław Mikołajów w ciągu 2-3 lat powstanie nowy węzeł przesiadkowy. Będą zatrzymywać si...

Niemiecka firma Ideal Automotive zdecydowała się na dużą inwestycję produkcyjną w Świdnicy. Na 9,2 h...

To już oficjalne: w Środzie Śląskiej powstanie światowej klasy centrum serwisowania silników lotnicz...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) do Dziennika Urzędowego UE wysłała ogłoszenia o przetargach na rozbudowę autostrady A2 Łódź - Warszawa o dodatkowe pasy ruchu. To kluczowy krok przybliżający do tej realizacji tej strategicznej inwestycji. Są to kolejne przetargi GDDKiA, w których nie będą mogły startować firmy z tzw. państw trzecich.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przygotowuje się do rozbudowy kolejnego odcinka autostrady A4. Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk podpisał Program Inwestycji na opracowanie dokumentacji przygotowawczej dla trasy z Krakowa do Tarnowa.

Magistrat chce rozbudować system "Parkuj i jedź" – we Wrocławiu ma powstać siedem nowych parkin...

Mieszkańcy północnego osiedla oczekują utworzenia nowej linii autobusowej bądź skorygowania jednej z...

W województwie śląskim powstanie nowy park handlowy. Obiekt zostanie wybudowany w liczącym ponad 160 tys. mieszkańców Zabrzu, przy ulicy Wolności 480 na terenie osiedla Zaborze, na którym mieszka około 27 000 mieszkańców. Tuż obok terenu inwestycji znajduje się pętla tramwajowa, a w bezpośrednim sąsiedztwie przebiega Drogowa Trasa Średnicowa (DTŚ) łącząca najważniejsze miasta Aglomeracji Śląskiej zamieszkiwanej przez około 3 miliony mieszkańców.

Dzięki efektywnemu wykorzystaniu środków Unii Europejskiej i budżetowych, kolej staje się coraz bardziej dostępna. Na zmodernizowanych stacjach i przystankach nie ma już barier architektonicznych, są za to windy i pochylnie. W Warszawie powstaje coraz więcej miejsc, przystosowanych do sprawnej i komfortowej obsługi wszystkich pasażerów kolei.